交通运送部日前印发《对于加速推动门路客运停工复产保险公民大众安全安康通畅舒心出行相关事变的告诉》，请求精确实行疫情防控和庇护办法，周全规复门路客运办事。

　　多式联运是由两种及其以上的交通对象彼此跟尾、转运而配合已毕的运送进程统称为复合运送，具备财产链条长、资本使用率高、概括效力好等特性，是加速扶植交通强国、建立今世化根底举措措施系统的主要抓手。

　　多式联运是经济起飞的“助力器”。多式联运可实行门到门输送，对货主而言，有益加速货物占用资本的周转，可以或许裁减利钱的开消，以集装箱运送为要点的多式联运成长效果光鲜，可响应地节省货物的包装、理货和安妥等用度的开消半岛体育登陆入口官方网站。跟着骨干通道连续加强、集疏运系统不停美满、办事质料优化晋升、联运货色快捷增加，多式联运，迥殊是口岸铁水联运完结了逆势增加，铁路集疏占口岸集疏运比率遍及增加，显现了壮大的人命力，为经济起飞供给踏实的交通保险。

　　多式联运是方便利民的“我的服务器”。跟着我国集装箱市集范围不停扩展，多式联运成长不停走深走实。以铁路为例，开拓多类特点联运班列，如铁海联运班列，完结了无缝跟尾，来自西部的货色在口岸“下车即上船”，来自天下各地的货色“下船即上车”，多式联运“一箱终归”，晋升运行效力，买通一条方便利民的国际和国内物流大通道，为构开国内国际和国内双轮回新成长格式供给强无力支持。

　　多式联运是降本节耗的“计较器”。多式联运的成长，聚焦可连续成长格式的扶植请求，聚焦绿色低碳成长的火急请求，据测算，多式联运占全社会货运量比重每进步1个百分点，可下降社会物流总用度约0.9个百分点，节省本钱付出1000亿元摆布，更好地优化运送构造，鞭策高质料成长，社会效力和经济效力光鲜，助力完结扶植交通强国的总目的。

　　将来，铁路部分将连续鼎力成长铁海联运，为通顺海内国际和国内双轮回、更好办事西部陆海新通道配合成长作出新的更大孝敬。(程莉)